پاییز زمانی از سال است که صاحبان خودرو شروع به آماده‌سازی وسایل نقلیه خود برای شرایط سخت‌تر کاری زمستان می‌کنند.
سپس لازم است وضعیت لاستیک های زمستانی، تیغه های برف پاک کن و همچنین فیلترهای هوای موتور و کابین بررسی شود.
مایعات عملیاتی مانند شوینده های تابستانی و خنک کننده، به ویژه در برابر دماهای پایین آسیب پذیر هستند.
یکی از عناصر اصلی که باید به آن نیز توجه شود، روغن موتور zado است، اولین کاری که باید انجام دهیم این است که بررسی کنیم آیا تاریخ تعویض روغن نزدیک است یا خیر.
اگر در اواسط زمستان افتاد، بهتر است در پاییز آن را تعویض کنید و نگران محافظت از موتور خود نباشید.
در حین کار در موتور، روغن خواص خود را از دست می دهد و ممکن است معلوم شود که در طول نوسانات زیاد دما و رطوبت زیاد در زمستان ناکافی خواهند بود.
به همین دلیل ارزش استفاده از روغن هایی با بالاترین کیفیت، ترجیحا روغن های کاملا مصنوعی را دارد.
این روغن ها دامنه های دمایی زیاد را بهتر تحمل می کنند و خواص ارائه شده توسط یک بسته افزودنی غنی را برای مدت طولانی تری حفظ می کنند.
روغن‌های مصنوعی نیز با ویسکوزیته پایین‌تری تولید می‌شوند که به ویژه هنگام راه‌اندازی موتور سرد در دماهای بسیار پایین بسیار مهم است.
اگر تصمیم به تعویض روغن گرفتیم، بیایید بررسی کنیم که سازنده وسیله نقلیه، به ویژه موتور ما، چه توصیه ای می کند.
الزامات ویسکوزیته و کیفیت را می توان در دفترچه راهنمای دستورالعمل یا در ایستگاه مجاز یک مارک مشخص یافت.
استفاده از روغنی که این توصیه‌ها را برآورده می‌کند، بهترین محافظت از موتور شما را فراهم می‌کند و همچنین شما را از لغو گارانتی خودروهای جدیدتر محافظت می‌کند.
ویسکوزیته روغن اغلب با استفاده از مشخصات SAE بیان می شود و در برچسب جلویی بطری روغن، به عنوان مثال 5W-30 قابل مشاهده است.
قسمت اول نماد (“5W”) ویسکوزیته را در دماهای پایین، قسمت دوم در دماهای بالا نشان می دهد. هرچه مقدار کنار علامت “W” کمتر باشد، ویسکوزیته روغن در دماهای پایین کمتر می شود.
بنابراین، نقطه ریزش کمتری دارد، یعنی دمایی که در آن خواص روان کنندگی روغن به پایان می رسد.
به لطف ویسکوزیته کمتر، روغن می تواند بهتر از موتور در زمستان محافظت کند.
ویسکوزیته پایین روغن در دماهای پایین در هنگام شروع سرد از اهمیت ویژه ای برخوردار است، زیرا مقاومت کمتری در برابر جریان ایجاد می کند که منجر به مکش آسان روغن از مخزن روغن و گردش روغن در کل سیستم روانکاری می شود.
